REPLAY
Airbus
Sixtine
COSTON
Ingénieur
Créneau Pôle Emploi
Sixtine a débuté son parcours académique par des classes préparatoires (MPSI/MP) au lycée Michelet à Vanves (92), avant d'intégrer l'école d'ingénieurs EPF à Sceaux (92) où elle a suivi la majeure Aéronautique et Espace (option Études et Conception) et dont elle a été diplômée en 2021. Son cursus l'a menée à réaliser des stages formateurs, notamment au sein du laboratoire LARCASE à Montréal (Canada) où elle a développé un système pour une aile déformable, puis chez Airbus Helicopters sur la conception d'une attache de pale innovante.
Depuis décembre 2021, elle exerce sur le site de Paris-Le Bourget (93) en tant qu'ingénieure en calcul de structures composites dynamiques chez Airbus Helicopters. Son travail consiste à évaluer et à vérifier l'intégrité structurelle des pales d'hélicoptères à travers des calculs analytiques, des modèles numériques et des essais au sol et en vol. Ce poste requiert une grande rigueur, un esprit critique affûté, de la curiosité et un sens prononcé du travail en équipe. Ce qui la motive le plus dans son métier, c'est de savoir que ses calculs et son expertise garantissent la sécurité et la fiabilité d'appareils engagés au quotidien dans des missions de sauvetage, telles que le SAMU, les évacuations et les secours en montagne.
Emilie
DEWALLY
Analyse des contraintes des pièces dynamiques (rotor) sur pales hélicoptères
Après un parcours en classe préparatoire CPGE (Classe Préparatoire aux Grandes Écoles) PTSI/PT (Physique, Technologie et Sciences de l'Ingénieur) au lycée Vauvenargues d'Aix-en-Provence (13), Émilie obtient son diplôme d'ingénieure à l'IPSA (Institut Polytechnique des Sciences Avancées) à Ivry-sur-Seine (94), avec une spécialité en mécanique des structures et résistance des matériaux. Son parcours académique est rythmé par une expérience à l’international à l'Université Inholland de Delft, aux Pays-Bas, un projet de recherche avec le CNRS à Marseille (13) et un stage chez Airbus Helicopters au Bourget (93).
Aujourd'hui Ingénieure en analyse des contraintes des pièces dynamiques (rotor) sur pales d’hélicoptères chez Airbus Helicopters, elle intervient directement en support de la production sur les systèmes dynamiques du rotor. Son rôle consiste à étudier l'impact structurel des modifications apportées aux pales d'hélicoptères, qu'il s'agisse d'évolutions de design ou de changements de matériaux. Ce travail de haute précision requiert une excellente organisation, une forte réactivité et une communication constante avec les équipes d'ingénierie et de fabrication.
Ce qui constitue sa plus grande fierté au quotidien, c'est la conscience aiguë de la criticité des pièces sur lesquelles elle travaille, sachant que la sécurité et la fiabilité de chaque appareil dépendent directement de la rigueur de ses analyses.
Sixtine
COSTON
Ingénieur
rencontre PÔLE EMPLOI
Créneau Pôle Emploi
Sixtine a débuté son parcours académique par des classes préparatoires (MPSI/MP) au lycée Michelet à Vanves (92), avant d'intégrer l'école d'ingénieurs EPF à Sceaux (92) où elle a suivi la majeure Aéronautique et Espace (option Études et Conception) et dont elle a été diplômée en 2021. Son cursus l'a menée à réaliser des stages formateurs, notamment au sein du laboratoire LARCASE à Montréal (Canada) où elle a développé un système pour une aile déformable, puis chez Airbus Helicopters sur la conception d'une attache de pale innovante.
Depuis décembre 2021, elle exerce sur le site de Paris-Le Bourget (93) en tant qu'ingénieure en calcul de structures composites dynamiques chez Airbus Helicopters. Son travail consiste à évaluer et à vérifier l'intégrité structurelle des pales d'hélicoptères à travers des calculs analytiques, des modèles numériques et des essais au sol et en vol. Ce poste requiert une grande rigueur, un esprit critique affûté, de la curiosité et un sens prononcé du travail en équipe. Ce qui la motive le plus dans son métier, c'est de savoir que ses calculs et son expertise garantissent la sécurité et la fiabilité d'appareils engagés au quotidien dans des missions de sauvetage, telles que le SAMU, les évacuations et les secours en montagne.
Emilie
DEWALLY
Analyse des contraintes des pièces dynamiques (rotor) sur pales hélicoptères
Après un parcours en classe préparatoire CPGE (Classe Préparatoire aux Grandes Écoles) PTSI/PT (Physique, Technologie et Sciences de l'Ingénieur) au lycée Vauvenargues d'Aix-en-Provence (13), Émilie obtient son diplôme d'ingénieure à l'IPSA (Institut Polytechnique des Sciences Avancées) à Ivry-sur-Seine (94), avec une spécialité en mécanique des structures et résistance des matériaux. Son parcours académique est rythmé par une expérience à l’international à l'Université Inholland de Delft, aux Pays-Bas, un projet de recherche avec le CNRS à Marseille (13) et un stage chez Airbus Helicopters au Bourget (93).
Aujourd'hui Ingénieure en analyse des contraintes des pièces dynamiques (rotor) sur pales d’hélicoptères chez Airbus Helicopters, elle intervient directement en support de la production sur les systèmes dynamiques du rotor. Son rôle consiste à étudier l'impact structurel des modifications apportées aux pales d'hélicoptères, qu'il s'agisse d'évolutions de design ou de changements de matériaux. Ce travail de haute précision requiert une excellente organisation, une forte réactivité et une communication constante avec les équipes d'ingénierie et de fabrication.
Ce qui constitue sa plus grande fierté au quotidien, c'est la conscience aiguë de la criticité des pièces sur lesquelles elle travaille, sachant que la sécurité et la fiabilité de chaque appareil dépendent directement de la rigueur de ses analyses.
